Burj Khalifa, Dubai, Emiratos Árabes Unidos.

El edificio más alto del mundo con una altura de 828 metros ha tenido un coste total de 1.500 millones de dólares. Ha sido diseñado por el estudio de arquitectos SOM (Skidmore, Owings and Merril) y en su construcción han participado las constructoras Samsung C&T, Arabtec y BESIX. El sistema de la torre utiliza núcleos de hormigón armado de alta resistencia, a partir del piso 156 la estructura es exclusivamente de acero. La base de este edificio es la más grande jamás construida, ya que tiene un sistema de varillas de 1.5 metros de diámetro en su base y más de 50 metros de altura.

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Burj Al Arab, Dubai (Emiratos Árabes Unidos).

No podemos olvidarnos del único hotel con 7 estrellas, está construido en su propia isla artificial a 280 metros de la costa, mide 321 metros de altura, y su estructura es un armazón riostrado formado por perfiles de acero y garantiza su estabilidad tanto por su forma triangular en planta como por la triangulación de sus fachadas, sin duda es el único en el planeta capaz de montar una pista de tenis en su helipuerto  para un anuncio de una conocida marca.

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Eurotunel, Francia – Inglaterra

Situado en el canal de la Mancha que comunica con el mar del Norte, al oeste de Europa, y separa el noroeste de Francia de la isla de Gran Bretaña. Este túnel tiene una longitud de 50 kilómetros de los cuales 39 están debajo de la superficie marítima, es así el túnel más largo del mundo. 

Para la construcción se requirió de una perforadora especial fabricada en Japón que tenía 8.78 metros de diámetro y 350 de longitud con un peso de 1000 toneladas.

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Palm Island, Dubai (Emiratos Árabes Unidos)

El mayor conjunto de tres islas artificiales se encuentran en la costa de la ciudad de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos. Para construir estos proyectos de arena, es necesario extraer arena del fondo del golfo Pérsico, luego la arena es arrojada por un barco y guiado por un sistema de GPS a través de un guía desde la costa de la isla. 

Para llevar a cabo el proceso, son necesarias dragas eficientes y potentes que estén a la altura del proyecto.  Este sistema es único en el mundo. Sin embargo, esta construcción está causando controversia ya que parece ser que las islas se están hundiendo por la erosión. 

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Aeropuerto Kansai, Osaka (Japón)

Este aeropuerto situado sobre una isla artificial con una superficie de  4 km de largo por 1 de ancho. La construcción que comenzó en 1987 contó con una mano de obra de aproximadamente 10.000 trabajadores, y 10 millones de horas de trabajo a lo largo de 3 años, el uso de 80 barcos para completar la capa de 30 metros de grosor ubicada en la plataforma submarina. 

En 1993 se finalizó el puente que conecta la isla artificial con Osaka, con un coste de 1.000 millones de dólares, sin embargo la isla ya se había hundido más de lo previsto, todas estas transformaciones lo han convertido en el proyecto de ingeniería civil más caro de la historia moderna.

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Viaducto de Millau, Francia.

Este puente tiene el mérito de ser el más alto del mundo, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros siendo más alto que la torre Eiffel sobre el río Tarn y tiene una longitud de 2.460 m.

Esta construido sobre 7 pilares de hormigón y para ello se usaron técnicas novedosas, como el atirantado o el movimiento del tablero mediante un proceso denominado lanzamiento, un reto para la ingeniería en el que el trazado respeta los sitios naturales más importantes del área. 

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Puente del Alamillo

El puente del Alamillo de Sevilla (España) es un puente atirantado de pilón contrapeso que cruza el río Guadalquivir. Fue diseñado por Santiago Calatrava y terminado en 1992. Se construyó para permitir el acceso a la isla de La Cartuja, donde tuvo lugar la Expo 92 y ahora ocupa en parte sus terrenos el parque temático Isla Mágica además del centenario Monasterio de la Cartuja, de donde proviene el nombre de la isla, y el Parque del Alamillo.

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Ciudad de las Artes y de las Ciencias

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